Мощный корейский автомобиль с пробегом стал почти недоступен для покупателей в России

Покупателям теперь почти не найти мощный корейский автомобиль с пробегом. Сегмент машин с двигателями свыше 160 лошадиных сил в этом потоке фактически потерял прежние объемы после введения новых требований.

Как изменился импорт

С января по август 2026 года из Южной Кореи привезли 23 тысячи легковых машин старше трех лет. Годом ранее за тот же период ввоз составил 61,6 тысячи. Падение на 63 процента стало заметным для дилеров и частных покупателей.

Чаще всего в списке ввозимых моделей Kia K3 (2318 единиц), Kia K5 (1884), Hyundai Avante (1515), Hyundai Sonata (1447) и Chevrolet Trailblazer (1330). Однако структура этого потока сильно изменилась. Доля машин с двигателем свыше 160 лошадиных сил упала с 84 до 12 процентов. Практически все новые поставки теперь состоят из маломощных версий.

Что случилось с поставщиками

Аналитик Сергей Целиков связывает падение с введением планки льготного утиляционного сбора. Эта мера сделала поставки многих корейских мощных автомобилей неоправданно дорогими. Часть импортеров переключилась на Китай, где выбор маломощных моделей заметно шире.

В ближайшие месяцы покупателям стоит ожидать дальнейшего расширения предложения из Китая.по корейскому сегменту с мощными двигателями он может почти полностью исчезнуть из новых поставок.